Caratteristiche
Una sfida di rilievo dell’ingegneria scenotecnica è stata la progettazione e il collaudo del sistema complesso di sollevamento per l’ancoraggio sicuro di 13 grandi lampadari circolari nel Duty Free del Terminal 1 – Air Side – dell’Aeroporto Leonardo da Vinci di Roma Fiumicino. Il progetto, commissionato per Aeroporti di Roma, è stato realizzato in collaborazione con il progettista degli impianti elettrici e illuminazione, Per. Ind. Silla Ricci.
Il “Sistema Complesso di Sollevamento”, certificato come insieme di semi-macchine (Dir. 2006/42/CE), ha previsto 13 paranchi elettrici a catena ASM STEUERUNGSTECHNIK GMBH – OTTO 500 (fattore sicurezza 10:1, motoriduttore irreversibile a vite senza fine) ancorati alla struttura reticolare “MERO KK”. Ogni lampadario, è classificato “carico sospeso” (Circ. Min. Interno 1689/2011), è gestito con:
Automazione salita/discesa individuale o simultanea, per manutenzioni da terra;
Self-locking meccanico ridondante anti-caduta;
Cella di carico (max 400-500 kg) con blocco sovraccarico;
4 fine corsa (2 esercizio + 2 emergenza) con quote tarate;
Ancoraggi certificati (golfari, cavetti, grilli, funi) conforme DIN 56950 (BGV-C1) S.I.L. 3;
Comando unico radio-controllato.
Il collaudo (ottobre 2021), con ADR e imprese, ha verificato sospensioni, settaggi e sicurezze, ottenendo l’idoneità statica per locali ad alto affollamento.
Valore Semiotico
I lampadari sospesi simboleggiano il volo e la connessione globale; il sistema invisibile ma ridondante rappresenta l’affidabilità e silenziosa del viaggio moderno. In un duty free – spazio di transito e lusso effimero – la “sospensione controllata” diventa metafora di stabilità tecnologica: la luce non è solo illuminazione, ma segno di accoglienza sicura e innovazione ingegneristica
